哪一種空壓機(jī)更適合燃料電池，需要驗(yàn)證其在變工況、冷啟動(dòng)、振動(dòng)、啟停等方面的優(yōu)異性和可靠性，該過(guò)程需要大量樣本和時(shí)間。質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)的基本要求如下：無(wú)油。潤(rùn)滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會(huì)隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)率?？諌簷C(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音?？諌簷C(jī)噪音是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪音來(lái)源特性范圍寬。滿足環(huán)境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機(jī)需要有更寬的MAP特性動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。車用動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)需要在每個(gè)工況下都能及時(shí)壓縮空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

輸出空氣品質(zhì)有油空壓機(jī)和無(wú)油空壓機(jī)的選擇?有油空壓機(jī)中的油氣會(huì)影響閥門，噴嘴，污染空氣或篡改測(cè)量數(shù)據(jù)，影響檢測(cè)結(jié)果，所以實(shí)驗(yàn)室一般會(huì)用無(wú)油空氣壓縮機(jī)進(jìn)行分析，試驗(yàn)或質(zhì)量控制。輸出空氣干燥程度的控制？作為分析載氣一般需要配套膜式干燥器或冷凍干燥器，完全去除空氣中的液態(tài)水，并將輸出空氣的壓力降到5℃左右，有些實(shí)驗(yàn)室設(shè)備甚至要求壓力降到-40℃或60℃，達(dá)到ISO8573-1中規(guī)定的濕度等級(jí)4級(jí)到1級(jí)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空氣濾芯在螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)中屬于易損耗材，不及時(shí)保養(yǎng)就容易出現(xiàn)堵塞破損等情況，那么空濾一旦堵塞會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題呢？通常新機(jī)出廠時(shí)廠家會(huì)在面板控制器中設(shè)定耗材的使用周期，以此來(lái)提醒用戶定時(shí)更換。用戶在使用時(shí)需按照使用周期來(lái)做好空壓機(jī)保養(yǎng)工作，若設(shè)備使用環(huán)境差就需要縮短更換時(shí)間。空濾的好壞直接影響著空壓機(jī)油和油氣分離器，所以空氣濾芯主要還是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和周期來(lái)確定更換的時(shí)間。而空壓機(jī)油和油分芯的價(jià)值是高于空氣濾芯的。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制