雪人雙螺桿空壓機(jī)關(guān)于機(jī)油問(wèn)題，目前主要從兩方面減少機(jī)油滲透到空氣端。一方面，機(jī)油腔為開(kāi)式容腔，通過(guò)排氣塞排出機(jī)油蒸汽，同時(shí)保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側(cè)；另一方面，為防止軸承靜止時(shí)機(jī)油滲透，機(jī)油液面一般低于軸承。實(shí)際中，只要采用機(jī)油潤(rùn)滑方式，則漏油風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)存在，且空壓機(jī)出口的機(jī)油含量較難測(cè)量?？諌簷C(jī)選型電堆與空壓機(jī)Map匹配喘振線距離離心式空壓機(jī)存在喘振區(qū)域，一般設(shè)計(jì)工況距離喘振線至少30%流量。在實(shí)際應(yīng)用中，通常在電堆小功率工作時(shí)，空壓機(jī)已經(jīng)在喘振區(qū)域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

空壓機(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個(gè)原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場(chǎng)的大需求。其二，空壓機(jī)使用的負(fù)荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機(jī)大小有必要能滿足大負(fù)荷，實(shí)際上大負(fù)荷僅僅連續(xù)出現(xiàn)，而其它時(shí)間負(fù)荷要小的多?？諌簷C(jī)永磁變頻節(jié)能作用變頻操控能夠依據(jù)所需空氣里調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)。與不能進(jìn)行轉(zhuǎn)數(shù)操控的非變頻機(jī)比較節(jié)能作用顯著。配備了永磁（PM）電機(jī)與通用的變頻機(jī)比較，節(jié)能約6～7%。尤其在低負(fù)載區(qū)域，出眾的操控規(guī)模及結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出顯著的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。能夠在寬規(guī)模內(nèi)發(fā)揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機(jī)和普通工頻空壓機(jī)比較節(jié)能約30%。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長(zhǎng)度，必須轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，彎頭的彎曲半徑應(yīng)該是管道直徑的3~5倍，角度盡可能大于90℃。④壓縮機(jī)的聳起管道處必須裝設(shè)送氣閥門和逆止閥。閥門用來(lái)控制壓縮機(jī)的工況點(diǎn)，逆止閥在空氣壓力突然劇增后管道壓力高于壓縮機(jī)出口時(shí)，防止壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)，以防破壞葉輪和電機(jī)反轉(zhuǎn)。工作壓力（排氣壓力）的選型當(dāng)用戶準(zhǔn)備選購(gòu)壓縮機(jī)時(shí)，要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1~2bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制